mardi 20 septembre 2011

Comment diminuer les coûts d’entretien de sa voiture ?

Réduire ses dépenses en entretien de sa voiture
L'entretien d'une voiture, cela coute cher, très cher... Alors pour essayer de réduire les dépenses liées à l'entretien de nos voitures, voici quelques astuces qui permettrons d'économiser sur leurs entretiens...


Do it yourself

Do it yourself ou en Français dans le texte : faire soit même. Voilà une solution économique ! Certaines opérations simples ne nécessitent en effet pas vraiment de savoir-faire mais juste un peu de temps et de patience…
Par exemple, effectuer une vidange, changer un filtre à carburant, un filtre à air, un essuie-glace, une ampoule de phare, etc… ce n’est pas compliqué en soit (quoique pour l’ampoule de phare de certains modèles qui sont un peu complexes…).
De plus, à l’aide d’internet, vous pouvez trouver des informations utiles et en vidéo qui vous montreront comment réaliser certaines tâches simples. Un bon moyen de réduire les dépenses d’entretien et le coût des réparation de votre voiture.


Apprendre

Il y a quelques temps déjà, on a vu apparaitre des garages un peu hors norme où le mécanicien, c’est vous !
En fait, vous venez avec votre voiture, vos pièces et vous louez l’outillage et les conseils d’un mécanicien professionnel. Le concept permet d’apprendre par soit même, c’est idéal pour les personnes qui ont peur de se lancer seules, peur de faire une bêtise et qui aiment bien qu’on leurs montre.
L’avantage est qu’on réalise tout soit même. De la petite opération tel qu’une vidange à la grosse intervention à l’instar d’une courroie de distribution, en passant par les freins.
Une bonne méthode économique pour ceux qui ne sont pas sûr d’eux mais qui veulent quand même économiser sur l’entretien et la réparation de leur véhicule !


Achetez et faire faire


Une autre solution pour réduire les frais d’entretien de sa voiture peut être de faire appel à un ami. Acheter les pièces vous-même (sur internet ou dans une casse automobile) et faites faire l’opération par un ami. Attention gardez bien à l’esprit que si vous payez une personne pour le faire de la main à la main, il s’agira ni plus ni moins que de travail au noir ce qui est réprimandé par la loi ! Cependant inviter à manger un ami à la maison et s’occuper de sa voiture je pense que ça reste légale… (Faites la voiture avant l’apéro quand même, hein :D)


Rien ne vous empêche non plus d’acheter sur internet et de faire réaliser l’opération par un professionnel… Mais attention, ils n’aiment vraiment pas ça (enfin pas tous) puisqu’ils réalisent la majeur parti de leur marge sur la vente des pièces et non pas sur la main d’œuvre. Cependant certains accepteront volontiers de le faire.
Cela marche principalement avec les pneus, vous commandez vos pneus sur internet, vous vous faites livrer à la maison où chez un professionnel associé au site qui vous fera le montage. Attention tout de même au prix du montage qui est en règle générale un peu majoré, veillez à bien comparer le tarif de l’ensemble « pneu + montage équilibrage » qui parfois revient plus cher sur internet que dans le centre auto du coin…



Le centre auto

La dernière solution sera de recourir à un centre auto ou le service rapide de votre marque de voiture. Tous ont l’avantage de se battre entre eux pour attirer le chaland. Et cette bataille pour le client vous favorise vous ! En effet, les prix peuvent y être très attractifs pour les opérations de bases notamment pendant les offres spéciales. Surveillez les publicités et comparer les offres spéciales qu’ils proposent.


Le garage

Malheureusement le moins économique en termes de main d’œuvre, le garage de la marque reste l’endroit le plus à la pointe pour votre modèle de voiture et pour les opérations plus pointu qu’une simple vidange


Et vous comment faites-vous pour réduire la facture d’entretien de votre voiture ?

jeudi 15 septembre 2011

Plein économique de sa voiture : Quand et où faire le plein ?

Astuces pour faire le plein de carburant et dépenser moins
L’ennemie de la consommation de carburant, c’est le poids souvenez-vous. Or faire le plein en carburant du réservoir alourdira la voiture d’une cinquantaine de kilos (environ), soit un petit passager en plus ! Pour espérer réduire sa consommation, il faut donc pouvoir aller très bas dans le réservoir en prenant le risque de polluer le circuit avec les résidus qui s’y trouvent…

Faire un crochet pour faire son plein moins cher ?

Malgré l’aspect phycologique de la chose, faire un crochet pour aller faire son plein dans une station-service où le prix du litre de carburant serait inférieur à celle qui est sur son chemin n’est pas forcément la meilleure affaire qu’il soit…

Démonstration :
Station A : 1.25€ le litre de gasoil soit pour faire le plein d’un réservoir de 50 litres, 62.5€ dépensé
Station B : 1.27€ le litre de gasoil soit pour faire le plein d’un réservoir de 50 litres, 63.5€ dépensé

Maintenant avec un véhicule qui consomme 5l/100km, il vous coutera 0.0625 € par kilomètre pour la station A et 0.0635 pour la station B.
Un peu de calcul maintenant je divise les 1 euros de différence entre les deux pleins par le coût de revient d’un kilomètre (1/0.0625€=16). Ce qui signifie que pour un plein de 50 litres et un écart de prix de 2 centimes d’euros, le crochet ne devra pas être supérieur à 16 kms aller / retour ! Vous voilà informé…

Faites le plein le matin !

Lorsque vous faites le plein à la pompe, vous achetez des litres, non ?
Votre voiture, elle, consomme une masse… En effet, son électronique raisonne pour injecter une masse de carburant.
Mais pour un même volume, vous n’obtiendrez pas la même masse en fonction de la température.

Ce n’est pas clair ?

Laissez-moi vous expliquez : Gonflez un ballon de baudruche avec de l’air à température ambiante, mettez-le au frigo.
Que se passe-t-il ?
Il a diminué de taille pourtant rien ne s’est évaporé, si vous le remettez à température ambiante, il va reprendre son volume initial. Ca signifie donc que lorsqu’il est dans le frigo pour avoir le même volume qu’à température ambiante il faudrait mettre plus d’air !
C’est exactement le même phénomène avec votre réservoir de voiture (à ceci près qu’on la met pas dans le frigo, hein ;p).
Vous savez donc pourquoi il vaut mieux faire le plein de carburant le matin après une nuit bien fraiche plutôt que dans l’après-midi lorsque la station est en plein soleil …

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