Negocier l'achat d'une voiture neuve

Tout le monde le sait, une voiture neuve ça se négocie ! Mais que peut-on espérer d’une négociation ? Quelles remises peut-on espérer ?

Quand ?

Le meilleur moment pour négocier une voiture neuve est et sera toujours la fin du mois. 

Pourquoi ? 

Tout simplement parce que les vendeurs ont des objectifs à tenir, des objectifs qui sont attribué au mois et qui se termine donc à la fin du mois… Si le vendeur veut atteindre son objectif, il sera peut-être plus enclin à faire une petite remise supplémentaire…

Il faut également savoir que les concessions ont des primes d’objectif par année et par modèle de la part du constructeur. Le meilleur moment pour acheter un véhicule neuf est donc en fin d’année et au milieu du mois où le vendeur regardera à la fois sa prime et la prime de la concession…

Quoi ?

Oui mais voilà pour négocier correctement, encore faut-il savoir quoi négocier ! Alors bien sûr il y a le prix. 
L’objectif numéro 1 est et sera toujours payer moins cher. Mais une fois le plafond de la remise possible atteint, il est encore possible de négocier les accessoires ! Négocier les options, les équipements supplémentaires voir une gamme supérieur.
Un GPS intégré, un toit ouvrant panoramique, des jantes plus sympas, une couleur métallisée ça ne vous tente pas ?

Après il est encore possible de négocier le premier entretien, une remise sur les opérations à venir, etc…

Souvenez-vous d’une chose, celui qui ne demande rien n’a rien !

Quel véhicule négocié ?

D’entrée de jeu, plus votre véhicule sera à la mode et se vendra facilement, plus il sera difficile d’obtenir une remise… Négocier une Mini ou une Audi A3 ne sera pas la même chose que de négocier une 307 SW ou une Opel Astra.

Moins le véhicule visé est demandé, plus la négociation sera facile pour vous. 
A l’inverse, le rapport de force se modifie pour les véhicules les plus demandés et où l’attente est plus longue. 
Là c’est le vendeur qui est en position de force ! Et ça ce n’est pas bon pour nous !

Comment s’y prendre ?

La négociation est une affaire d’humain, et l’humain est toujours plus enclin à faire des efforts pour quelqu’un qui lui apparaît sympathique qu’à quelqu’un qui lui est par opposition antipathique.

• Prise de contact

Alors pour votre prise de contact, arborez votre plus beau sourire d’humain sympa et soyez dans un état d’esprit joyeux, d’humeur printanière.

Lancez la discussion sur le modèle que vous souhaitez, montrez-vous intéressez mais pas trop non plus, hein on ne s’emballe pas tout de suite ! Signalez que vous hésitez sur plusieurs modèles de marques différentes dont bien sûr le modèle ciblé. Parlez du modèle du segment inférieur, du segment supérieur, ne vous montrez pas fixé. Pas encore…

• La proposition

Le commercial devrait vous proposer de vous établir une offre commerciale, acceptez la discussion!

Faites-vous établir un devis qui bien évidement sera pas dans votre budget, voyez quelles marges le vendeur est prêt à accepter (on peut espérer entre 3 % et 15 % de remise sur le prix suivant  la voiture,) puis demandez-lui les équipements supplémentaires qui pourrait gracieusement vous offrir et … partez. Remerciez-le chaleureusement, dites-lui qu’au vu de la somme, vous avez besoin de réfléchir, de comparer avec ce que les autres marques proposent, que cela ne correspond pas tout à fait au budget que vous vous étiez fixé.

Attention, toutefois aux équipements qui ne valent pas grand-chose (tapis de sol, autoradio), c’est équipement sont déjà prévu pour être négocié ! Les payer serait se faire avoir !

Il est également en règle générale plus intéressant de négocier quelques % (7-8% + des options qu’un gros pourcentage. Enfin ça, ça dépend de votre objectif.

• Laissez du temps et comparer

Laissez passer du temps, faites le tour des autres concessionnaires, des mandataires, faites-vous établir des devis pour des modèles similaires dans d’autres marques mais sur le même segment. Puis revenez voir votre commercial quelques temps plus tard, montrez lui les devis obtenus, voyez sa réaction. Demandez un effort supplémentaire, petit effort qui vous permettrait de finalisez cette commande. 
C’est le moment de demander un premier entretien gratuit par exemple, un contrat d’entretien à tarif consenti, le dernier accessoire dont vous aviez envi, une extension de garantie.

• Allez voir d’autres concessionnaires de la marque.

Bien sûr, cette procédure vous l’appliquer à plusieurs concessionnaire de votre région, ceux-ci ne sont pas égaux en termes de réalisation de vente et du remplissage de leurs objectifs.
Rappelez-vous que celui qui est proche de son objectif sera toujours plus enclin à vous accorder une remise que celui qui l’a déjà dépassé…

La reprise de votre véhicule.

N’abordez la reprise de votre véhicule qu’une fois la discussion fortement avancée et que la remise obtenue vous satisfait. Si vous le fait avant, vous prenez le risque d’impacter négativement la négociation… Puisque ‘une reprise de véhicule impactera négativement la remise qu’il vous accordera.

Vérifier si vous ne pouvez pas la vendre vous-même à un tarif supérieur. Passer une annonce sur un site gratuit juste pour tester si des gens intéressés se manifestent.

Financement

Le dernier levier sur lequel vous pouvez jouer sera le fait d’avoir besoin de financement. En effet, le fait de vous vendre un crédit pour financer l’achat de votre voiture, apportera peut-être un plus sur la fiche de paie du commercial qui sera encore plus enclin de faire un effort pour vendre à la fois une voiture et un crédit…

Mais attention, vérifier bien s’il est financièrement valable. Faites-vous établir le devis avec et sans financement car les résultats sur le montant total peuvent avoir un écart conséquent.

Vérifier également si votre banque ne vous propose pas un prêt plus intéressant que le concessionnaire…

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Comment diminuer les coûts d’entretien de sa voiture ?

L'entretien d'une voiture, cela coute cher, très cher... Alors pour essayer de réduire les dépenses liées à l'entretien de nos voitures, voici quelques astuces qui permettrons d'économiser sur leurs entretiens...


Do it yourself

Do it yourself ou en Français dans le texte : faire soit même. Voilà une solution économique ! Certaines opérations simples ne nécessitent en effet pas vraiment de savoir-faire mais juste un peu de temps et de patience…
Par exemple, effectuer une vidange, changer un filtre à carburant, un filtre à air, un essuie-glace, une ampoule de phare, etc… ce n’est pas compliqué en soit (quoique pour l’ampoule de phare de certains modèles qui sont un peu complexes…).
De plus, à l’aide d’internet, vous pouvez trouver des informations utiles et en vidéo qui vous montreront comment réaliser certaines tâches simples. Un bon moyen de réduire les dépenses d’entretien et le coût des réparation de votre voiture.


Apprendre

Il y a quelques temps déjà, on a vu apparaitre des garages un peu hors norme où le mécanicien, c’est vous !
En fait, vous venez avec votre voiture, vos pièces et vous louez l’outillage et les conseils d’un mécanicien professionnel. Le concept permet d’apprendre par soit même, c’est idéal pour les personnes qui ont peur de se lancer seules, peur de faire une bêtise et qui aiment bien qu’on leurs montre.
L’avantage est qu’on réalise tout soit même. De la petite opération tel qu’une vidange à la grosse intervention à l’instar d’une courroie de distribution, en passant par les freins.
Une bonne méthode économique pour ceux qui ne sont pas sûr d’eux mais qui veulent quand même économiser sur l’entretien et la réparation de leur véhicule !


Achetez et faire faire


Une autre solution pour réduire les frais d’entretien de sa voiture peut être de faire appel à un ami. Acheter les pièces vous-même (sur internet ou dans une casse automobile) et faites faire l’opération par un ami. Attention gardez bien à l’esprit que si vous payez une personne pour le faire de la main à la main, il s’agira ni plus ni moins que de travail au noir ce qui est réprimandé par la loi ! Cependant inviter à manger un ami à la maison et s’occuper de sa voiture je pense que ça reste légale… (Faites la voiture avant l’apéro quand même, hein :D)


Rien ne vous empêche non plus d’acheter sur internet et de faire réaliser l’opération par un professionnel… Mais attention, ils n’aiment vraiment pas ça (enfin pas tous) puisqu’ils réalisent la majeur parti de leur marge sur la vente des pièces et non pas sur la main d’œuvre. Cependant certains accepteront volontiers de le faire.
Cela marche principalement avec les pneus, vous commandez vos pneus sur internet, vous vous faites livrer à la maison où chez un professionnel associé au site qui vous fera le montage. Attention tout de même au prix du montage qui est en règle générale un peu majoré, veillez à bien comparer le tarif de l’ensemble « pneu + montage équilibrage » qui parfois revient plus cher sur internet que dans le centre auto du coin…



Le centre auto

La dernière solution sera de recourir à un centre auto ou le service rapide de votre marque de voiture. Tous ont l’avantage de se battre entre eux pour attirer le chaland. Et cette bataille pour le client vous favorise vous ! En effet, les prix peuvent y être très attractifs pour les opérations de bases notamment pendant les offres spéciales. Surveillez les publicités et comparer les offres spéciales qu’ils proposent.


Le garage

Malheureusement le moins économique en termes de main d’œuvre, le garage de la marque reste l’endroit le plus à la pointe pour votre modèle de voiture et pour les opérations plus pointu qu’une simple vidange


Et vous comment faites-vous pour réduire la facture d’entretien de votre voiture ?

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Plein économique de sa voiture : Quand et où faire le plein ?

L’ennemie de la consommation de carburant, c’est le poids souvenez-vous. Or faire le plein en carburant du réservoir alourdira la voiture d’une cinquantaine de kilos (environ), soit un petit passager en plus ! Pour espérer réduire sa consommation, il faut donc pouvoir aller très bas dans le réservoir en prenant le risque de polluer le circuit avec les résidus qui s’y trouvent…

Faire un crochet pour faire son plein moins cher ?

Malgré l’aspect phycologique de la chose, faire un crochet pour aller faire son plein dans une station-service où le prix du litre de carburant serait inférieur à celle qui est sur son chemin n’est pas forcément la meilleure affaire qu’il soit…

Démonstration :
Station A : 1.25€ le litre de gasoil soit pour faire le plein d’un réservoir de 50 litres, 62.5€ dépensé
Station B : 1.27€ le litre de gasoil soit pour faire le plein d’un réservoir de 50 litres, 63.5€ dépensé

Maintenant avec un véhicule qui consomme 5l/100km, il vous coutera 0.0625 € par kilomètre pour la station A et 0.0635 pour la station B.
Un peu de calcul maintenant je divise les 1 euros de différence entre les deux pleins par le coût de revient d’un kilomètre (1/0.0625€=16). Ce qui signifie que pour un plein de 50 litres et un écart de prix de 2 centimes d’euros, le crochet ne devra pas être supérieur à 16 kms aller / retour ! Vous voilà informé…

Faites le plein le matin !

Lorsque vous faites le plein à la pompe, vous achetez des litres, non ?
Votre voiture, elle, consomme une masse… En effet, son électronique raisonne pour injecter une masse de carburant.
Mais pour un même volume, vous n’obtiendrez pas la même masse en fonction de la température.

Ce n’est pas clair ?

Laissez-moi vous expliquez : Gonflez un ballon de baudruche avec de l’air à température ambiante, mettez-le au frigo.
Que se passe-t-il ?
Il a diminué de taille pourtant rien ne s’est évaporé, si vous le remettez à température ambiante, il va reprendre son volume initial. Ca signifie donc que lorsqu’il est dans le frigo pour avoir le même volume qu’à température ambiante il faudrait mettre plus d’air !
C’est exactement le même phénomène avec votre réservoir de voiture (à ceci près qu’on la met pas dans le frigo, hein ;p).
Vous savez donc pourquoi il vaut mieux faire le plein de carburant le matin après une nuit bien fraiche plutôt que dans l’après-midi lorsque la station est en plein soleil …

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